两台Teslas Fail IIHS自动制动测试

公路安全保险协会周二公布了五辆汽车的驾驶辅助系统测试结果。五辆车中有两辆未通过自动制动测试:2016特斯拉Model S和2018特斯拉车型3.在这次特别测试中,五辆车 - 包括2017款宝马5系,2017款梅赛德斯 - 奔驰E级轿车而且,2018年的沃尔沃S90以31英里/小时的速度驶向静止物体,其先进的驾驶员辅助系统(例如特斯拉的自动驾驶仪)关闭,并且自动制动开启。虽然特斯拉在击中物体之前确实减速,但其他车在击中之前就设法停了下来。特斯拉没有。但是,随着自动驾驶仪开启,特斯拉在这次测试中表现最佳。较旧的Model S和新的Model 3都开始制动ea比其他车更慢,减速更平稳,更容易在物体前停下来。这也与特斯拉跳过的所谓“关键”制动测试无关。在测试的其他部分,包括通过自动驾驶仪参与的曲线和山丘保持在车道上,特斯拉表现得非常好。虽然特别是山丘似乎有时会混淆模型S,山坡上的车道偏差比竞争对手多,但它是测试中最古老的车辆,因此也是最古老的技术。在同一测试期间,新型号3甚至没有穿过车道标记。除了自动驾驶没有使用自动驾驶系统外,模型3还完成了IIHS抛出的所有测试。 Model S做得不太好,但正如所指出的那样,它是一款较旧的型号。其他车都是pe在两个特斯拉之间的某处变形,但是在没有自己的高级自适应巡航控制系统开启的情况下自动制动时没有撞到静止物体。令人费解的是,为什么特斯拉这样做,考虑到他们证明了他们在这次测试中能够提供卓越的性能,而Autopilot开启并使用相同的传感器。特斯拉发言人拒绝对IIHS报告发表评论。

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